台鐵「中部電車維修基地」以及有名的「彰化扇形車庫」緊鄰著彰化站，電車維修基地佔地3.5公頃 ，
係配合民國82年購置810輛新車專案，為維修其中120輛EMU500型通勤電車而興建，
86年 4月28日 開工，89年 2月完成一、二期工程。彰化扇形車庫是全國僅存 (原本另有五座扇形車庫：台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港)，
因台鐵興建中部電聯車維修基地，須拆除最後僅存的這座車庫，在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後獲得保留，電聯車維修基地則遷至彰化車站南方。
同時蒸汽機車也相當罕見，蒸汽機車完成懷舊之旅後，進駐彰化扇形車庫，讓這座扇形車庫更具歷史和文化保存價值。
台鐵彰化機務段動力車庫興建於民國 11年，共有12股道，還有一座轉車台，為東亞地區僅存的「現役」車庫，
軌道由車庫外展如一面扇子，又稱扇形車庫，火車頭經長距離奔馳後進入車庫休息、保養，
因此扇形車庫也又有「火車頭旅館」之稱。
民國89年被定為彰化縣縣級古蹟，
扇形車庫位於彰化市彰美路旁，進入機務段大門先看到台鐵人員利用廢鐵自製的兩具機器人，
別具特色，許多小朋友參觀扇形車庫前，都會看到機器人而目不轉睛。
進入彰化機務段後可看到機務人員忙著保養和維修火車頭，如扇形的鐵軌透過轉盤移動，
火車頭因此轉動而進出車庫，電氣機車和蒸汽機車都並列車庫。
扇形車庫停放的ＣＫ１０１蒸汽機車於民國 6年製造，民國68年 6月鐵路電氣化後停用，後經台北機廠經七個月整修，
民國87年 6月 9日復駛成功，完成環島鐵路懷舊之旅後進駐扇形車庫，是台灣第一輛成功復駛的蒸汽機車，
另一輛蒸汽機車ＣＫ１２４經整修並成功復駛後，也進駐扇形車庫。
轉車台
共12股道
拍攝舊枕木時 一輛自強號剛好行駛而過
水泥製枕木
市區街道 可以看到大佛
彰化名產
位於城隍廟旁
八卦山
由記憶中 尋找小時候來此地的印象
是迥然不同的
眺望市街景
超大的鵝蛋
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